Persico Cat 72', um catamarã de cruzeiro hidrofólio que atinge 40 nós

O estaleiro italiano Persico Marine é reconhecido pela qualidade na construção de veleiros de alta performance. Está presente tanto no campo dos cruzeiros com o grande Wally como no campo das regatas e corridas offshore, através da classe IMOCA, Ocean Fifty ou da America's Cup com o tecnológico AC75. É essa expertise adquirida ao longo dos anos que permite à empresa apresentar hoje o Persico Cat 72', um catamarã de 22 m de comprimento capaz de atingir 40 nós. O barco está atualmente em construção no estaleiro Persico Marine, no norte da Itália. A entrega está prevista para 2024.

No início deste projeto, um armador confiou as rédeas do projeto ao escritório de arquitetura Morrelli e Melvin, que havia projetado vários barcos de corrida. As especificações eram para criar um catamarã inovador, com desempenho comparável ao de um barco de corrida e o conforto de um iate de cruzeiro. Este projeto ambicioso, com 22 m de comprimento e 9,50 m de largura, é construído em um sanduíche de fibra de carbono pré-impregnado com um núcleo Nomex. O carbono também foi escolhido para o interior, que foi pensado para ser leve. O design é do estúdio britânico Design Unlimited. A plataforma foi projetada sob medida pela Southern Spars, com mastro e lança de asa de carbono. Ferramentas personalizadas foram desenvolvidas para a construção, que começará no final de maio em Auckland. Incluindo o mastro de asa, os dois motores Torqeedo Deep Blue de 25 kW cada, que vão garantir uma velocidade de cruzeiro de 8 nós, e as baterias, o peso total do barco está fixado em 20 toneladas.

Para o desenvolvimento do sistema de voo, o proprietário e os designers recorreram ao mesmo software de simulação que foi usado para projetar AC50 e AC75 vencedores da America's Cup pela equipe da Nova Zelândia. Este é o software de otimização VPP Gomboc, que atua como um controlador de vôo. O Persico 72' está equipado com foils de mais de 7 m de comprimento, com controle automático de inclinação, bolinas laterais e lemes em forma de T.

Ferdinand van West, designer-chefe da Morrelli e Melvin, explica: "O foil tem a mesma finalidade que o usado na classe IMOCA, mas foi adaptado a um catamarã e pode ser totalmente retraído. Fizemos uma otimização cuidadosamente considerada para que o Persico Cat 72âeuros² é um barco seguro com desempenho total, mesmo em condições de vento fraco quando os foils não podem ser usados. A decisão foi otimizar o design para tornar o barco um semi-foiler, mas que pode passar para um full foiler , pairando logo acima da superfície da água, quando as condições permitem."

O Persico 72' foi projetado para deslizar aproximadamente 20 cm acima da água em 9 nós de vento e atingir velocidades superiores a 20 nós em 13 nós de vento. Para segurança e confiabilidade, o sistema de controle totalmente autônomo é capaz de abaixar progressivamente os cascos e diminuir a velocidade de acordo com a preferência do proprietário. As previsões apontam para velocidades de até 40 nós na direção do vento e 26 nós na direção do vento, com conforto semelhante ao esperado em um catamarã de cruzeiro.

As manobras são feitas a partir de uma das duas estações do volante localizadas no grande cockpit traseiro. Além disso, todos os controles de navegação e voo podem ser controlados por uma pequena tripulação de 3 pessoas a partir da estação do leme. A embarcação também é equipada com uma roda interna com controles de vôo e vela principal para garantir a máxima proteção e segurança em altas velocidades.

Os passageiros podem desfrutar de uma vista de 360° do lounge através das janelas curvas. O telhado pode acomodar painéis solares, que podem fornecer 2kW de carga.